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Ônibus do Transcol têm novo acesso à Terceira Ponte

Os usuários das linhas 501, 507, 520, 531, 536, 551 e 555 devem ficar atentos a partir deste domingo (23), pois haverá mudança de itinerário para o acesso à Terceira Ponte, em Vitória. Essas linhas, provenientes da Avenida Nossa Senhora da Penha, deverão passar pela Av. Desembargador Santos Neves e pela Rua Dukla de Aguiar e não mais pela Praça do Cauê. O acesso será exclusivo para ônibus e o ponto de parada existente na Rua Dukla de Aguiar será recuado para facilitar a circulação na via.

Fonte: Folha Vitória

As linhas também não vão parar no ponto próximo à entrada do Hospital Infantil, como ocorre hoje. A mudança é uma iniciativa da Prefeitura de Vitória, que criou uma faixa exclusiva para ônibus na pista da esquerda Avenida Desembargador Santos Neves.

Na Rua Dukla de Aguiar será criada uma baia de ônibus, antes do acesso à Rua Almirante Soído. Assim, os veículos que vêm da praça do Cauê e da Avenida César Hilal terão mais mobilidade, uma vez que os coletivos, nesse trecho, ficarão acomodados na baia de ônibus.

Confira as linhas do Transcol que vão cumprir o novo itinerário:

501 – T. Jacaraípe / T. Itaparica, via T. Carapina / 3ª Ponte

507 – T. Laranjeiras / T. Ives, via 3ª Ponte / Reta da Penha

520 – T. Carapina / T. Vila Velha, via 3ª Ponte

531 – T. Campo Grande / T. Vila Velha, via Maruípe

536 - T. Campo Grande / T. Vila Velha, via Maruípe - Expresso

551 – T. Jacaraípe / T. Itaparica, via 3ª Ponte

555 – T. Itaparica / Praça de Goiabeiras, via 3ª Ponte

Informações: CETURB

Ceturb-GV inicia testes em aplicativo para consulta em tempo real do sistema Transcol

A Companhia de Transportes Urbanos da Grande Vitória (Ceturb­GV) inicia, nesta semana, testes com o aplicativo Transcol Online, que permite ao usuário verificar em tempo real os horários dos ônibus e o tempo de espera. O aplicativo também permite que o cidadão consulte todas as linhas que fazem o trajeto desejado e o percurso a ser feito. Para que o sistema funcione, a Ceturb­GV realizou o georreferenciamento dos 5.500 pontos de ônibus do Sistema Transcol na Grande Vitória e instalou GPS nos ônibus da frota. O diretor­presidente da Companhia, Alex Mariano, explicou que o serviço busca facilitar o cotidiano do cidadão que utiliza o transporte público no seu deslocamento diário. “Cerca de 600 mil pessoas utilizam o Sistema Transcol e com esse aplicativo disponibilizamos ao cidadão uma ferramenta para auxiliar na organização do dia a dia, com os horários e a localização das linhas de ônibus utilizadas. Além disso, esse serviço nos permite aprimorar nosso planejamento, consolidando uma matriz de deslocamentos dos usuários dos coletivos.” Segundo o diretor­presidente do Prodest, Renzo Colnago, a ação ajuda o aplicativo ficar mais completo. "Esse é um serviço de grande relevância para os capixabas. A Prodest se sente honrada em ser o parceiro tecnológico desta iniciativa. Em breve, o ES na Palma da Mão terá mais serviços e facilidades por meio da tecnologia para a população.". A estudante Heloisa Senna avalia que o aplicativo é um facilitador para seu dia a dia. “Eu vou poder me organizar melhor para não perder o ônibus, porque vai dar para saber em quanto tempo ele vai passar no ponto, e o tempo que devo demorar naquele trajeto. Com certeza é uma ajuda muito grande para todos que utilizam os ônibus.” Testes A Ceturb­GV vai testar as diversas funcionalidades do aplicativo Transcol Online com alunos da Rede Pública Estadual que utilizam o sistema Android. 

Divulgação

A previsão é que em dois meses, após o uso dos estudantes e eventuais reparos, se necessários, o serviço seja disponibilizado à população nos sistemas Android e IOS, integrando os serviços do aplicativo ES na Palma da Mão. O lançamento do aplicativo será feito nesta quarta­feira (21), na Escola Viva de São Pedro, em Vitória, onde os estudantes poderão conhecer e acessar as funcionalidades do aplicativo. Na quinta­feira (22), os estudantes da Escola Viva Joaquim Beato, na Serra, terão acesso ao aplicativo, e, na próxima terça (27), o serviço será apresentado aos estudantes da Escola Viva Profª. Maura Abaurre, em Vila Velha. 

Informações: Ceturb

Desapropriações em ruas para BRT estão previstas no novo PDU de Vitória

O novo Plano Diretor Urbano (PDU) de Vitória – que tem como meta traçar os caminhos para o desenvolvimento da capital nos próximos 10 anos – já prevê a necessidade de adequações nas vias para a implantação do corredor exclusivo para ônibus, o chamado BRT. Para isso, será preciso limitar áreas de terrenos particulares em determinados pontos da cidade, a fim de incluí-las no sistema de transportes.

Foto: Fernando Madeira/A Gazeta

A proposição das modificações encontra-se na minuta do PDU, que ainda está sendo avaliada pelos conselheiros. Conforme explica a secretária de Desenvolvimento Urbano de Vitória, Lenise Loureiro, o projeto do BRT, elaborado pelo governo do Estado, trata da implantação de uma faixa exclusiva para ônibus que se estende desde a BR-101, na altura do Aeroporto Eurico de Aguiar Salles, até o Portal do Príncipe, passando também pela Avenida Fernando Ferrari, Reta da Penha, Avenida Vitória e Princesa Isabel.

No entanto, a implantação das faixas de recuo ocorrerá apenas em pontos específicos. Duas delas estão na Reta da Penha: uma em frente ao Clube Centenário, em um terreno desocupado; e outra em frente à Emescam, em outro terreno vazio.

Segundo Lenise, há um terceiro ponto na Avenida Desembargador Santos Neves, próximo ao Praia Tênis Clube, além do Portal do Príncipe, que passará por um projeto ainda maior de requalificação das vias.

Embora o governo do Estado já tenha afirmado que não há previsão para a implantação do BRT devido à falta de recursos, Lenise afirma que é tarefa do PDU planejar a cidade de acordo com projetos já existentes e com outros que poderão surgir.

“O BRT é uma proposta real do governo. Temos que adequar nossos projetos para ir ao encontro dos projetos do governo estadual”, reforça Lenise.

Propriedades

A secretária de Desenvolvimento Urbano também garante que, caso a ampliação das vias seja necessária futuramente, os proprietários deverão receber o pagamento pelas desapropriações ou optar por compensações.

Sobre esta segunda alternativa, Lenise explica: “Ele não perderá coeficiente total de edificação de seu terreno. Se precisar se afastar um pouco de um lado, poderá compensar em outro”.

Enquanto isso não acontece, os proprietários terão que obedecer aos limites e restrições impostos pela nova lei caso queiram modificar seus terrenos.

Após ser analisada pelos conselheiros, a minuta do PDU será publicada no site do município para que haja a consulta pública final. O passo seguinte será a votação no Encontro da Cidade, que ocorrerá em julho, segundo a prefeitura.

Restrição para uso e ocupação de áreas

Além de estabelecer a limitação de áreas de lotes visando a implantação de projetos já existentes, a exemplo do BRT, a minuta do PDU também restringe o uso e a ocupação de diversos outros lotes visando a realização de projetos de mobilidade urbana que ainda não foram criados.

A medida preocupa os membros do Conselho do Plano, que aguardam um parecer da Procuradoria Geral do Município.

Uma dessas áreas é a região às margens do Canal de Camburi, mais especificamente 15 metros a partir do alinhamento da borda. Segundo o presidente da Associação de Dirigentes de Empresas do Mercado Imobiliário (Ademi-ES) e conselheiro do PDU, Sandro Udson Carlesso, a medida despertou o receio dos proprietários.

“Estão fazendo uma reserva de área sem saber se ela atenderá aos projetos que nem existem. Isso traz insegurança jurídica. Enquanto não há projetos, não haverá permissão para edificar nesses locais. Entra aí o direito de propriedade, pois o que está havendo é uma desapropriação sem pagamento”, diz Sandro, que também questiona: “Os proprietários vão ter continuar pagando impostos, como IPTU, em certos casos a taxa de marinha, sem poder utilizar seus terrenos?”.

Já a secretária de Desenvolvimento de Vitória, Lenise Loureiro, afirma que as áreas foram definidas com base em estudos e que as edificações poderão ocorrer, desde que respeitem as limitações previstas. De acordo com a minuta, fica impossibilitada, por exemplo, a expansão das construções nos locais apontados como de interesse público, bem como a construção de novas edificações.

“O direito à propriedade é garantido. Mas deve-se observar que o imóvel precisa cumprir sua função social, ele tem que ser benéfico para a cidade. Estamos traçando um futuro para Vitória e os imóveis precisam obedecer às regras impostas para melhorar a qualidade de vida”.

Informações: g1 ES

Terceira Ponte será parcialmente interditada para 'pedalaço'

Terceira Ponte será parcialmente interditada neste domingo (28), das 7h30 às 10h, durante o “Pedalaço pela Paz, conte até 10!”, evento da Central Única das Favelas (Cufa).

A interdição será parcial nos dois sentidos. Os ciclistas sairão da Praça do Papa e pegarão a Terceira Ponte com destino a Vila Velha. Logo após, retornam para Vitória. Neste período, apenas uma pista, em cada sentido, ficará livre para o tráfego de veículos.

Foto: Secundo Rezende/ G1

Durante o evento, as vias estarão devidamente sinalizadas e terá o acompanhamento dos agentes do Batalhão de Trânsito e da Guarda Municipal.

“Vale reforçar que os motoristas que precisarem passar pela Terceira Ponte durante a realização do evento precisam ter atenção e respeitar o limite de velocidade”, lembra André Beltrane, gerente de atendimento da RodoSol.

Em caso de emergências, os usuários poderão ligar para o Centro de Controle o Operações da RodoSol (CCO), que atua 24 horas no monitoramento da via. Telefone: 0800 979 0060.

Pedalaço

No Estado, a campanha “Conte até 10. Paz. Essa é a atitude” é realizada pelo Ministério Público do Estado do Espírito Santo (MPES), por meio do Centro de Apoio Operacional Criminal (CACR). Além do apelo pela paz, o passeio tem por objetivo chamar a atenção para o enfrentamento da violência contra mulheres e para o combate à corrupção, uma das responsáveis pelas desigualdades sociais e, dessa forma, pela violência.

Informações: g1 ES

Câmara de Vila Velha aprova lei de passagem grátis para desempregados

A Câmara Municipal de Vila Velha aprovou na sessão desta segunda-feira (8) um projeto de lei que institui a gratuidade das passagens para trabalhadores desempregados nas linhas de ônibus municipais, que estão sob a concessão da Viação Sanremo. O benefício será concedido para quem estiver assistido pelo Seguro Desemprego e para aqueles que tenham sido demitido sem justa causa, segundo o autor do projeto, o vereador Zé do Renascer (PTC).

Arquivo/ Leone Iglesias

A proposta segue agora para a análise do prefeito do município, Max Filho (PSDB), que poderá sancionar ou vetar a lei. O projeto recebeu pareceres favoráveis nas comissões de Justiça, Administração e Finanças. Na justificativa da matéria, Zé do Renascer alega que o seguro desemprego não agrega as despesas do vale-transporte e que, por isso, criaria uma dificuldade na busca por um novo trabalho.

"Essa é uma iniciativa que já conta com experiências bem sucedidas em outros municípios brasileiros, como São Paulo, que desde 1990 os desempregados têm acesso ao transporte gratuito. Se sancionado, o projeto trará um grande benefício para quem está em busca de emprego, trazendo um pouco de alívio às despesas mensais", afirma.

Caso seja aprovado, a lei teria 90 dias para ser regulamentada pelo Poder Executivo.

Informações: A Gazeta

Obra do aeroporto de Vitória está 70% pronta; veja como estão os pontos

Depois de longos anos de espera, a obra do aeroporto de Vitória está 70% pronta, segundo informações da Infraero. Atualmente, 1.350 pessoas trabalham na ampliação do aeroporto, que promete ampliar a capacidade de circulação de pessoas em 154,5% por ano.

Hoje, o aeroporto da capital do Espírito Santo tem capacidade para atender a no máximo 3,3 milhões de passageiros por ano. Com o novo aeroporto, serão 8,4 milhões de passageiros por ano.

A obra é de responsabilidade do governo federal e foi retomada em junho de 2015. A previsão atual é de que seja concluída no dia 25 de dezembro de 2017. Ao todo, o investimento é de R$ 523 milhões e 500 mil.

Dentro da obra, foram instaladas duas usinas de asfalto e concreto que produzem 2 mil toneladas de asfalto por dia para atender a demanda da obra.

Confira quais são os principais pontos do novo aeroporto de Vitória e a situação da obra:

A nova pista terá 2 km e 58 metros de extensão e 45 metros de largura. Ao lado dela, será plantada grama, um espaço de escape das aeronaves.

Foto: Fabrício Christ/ TV Gazeta

A espessura da nova pista chama a atenção, porque é formada de várias camadas de asfalto. Segundo a Infraero, são 30 centímetros de asfalto e 40 centímetros de material granular (espécie de areia compactada com brita e pedra).

Em alguns pontos, foi preciso fazer um reforço no solo. Isso porque o lençol freático fica perto da superfície e para que a pista não cedesse foi preciso fazer um reforço com mais rochas.

Falta pouco para terminar a pista, que está com o asfalto praticamente finalizado. A nova pista vai mudar a atual maneira como as aeronaves fazem os pousos e as decolagens. Os aviões vão chegar pela Praia de Camburi e vão sair em direção à Serra, virando à direita.

Pátio das aeronaves

Depois que os aviões pousarem, eles vão ficar parados no pátio das aeronaves. Tem espaço para 11 aviões, sendo que seis deles aeronaves vão desembarcar os passageiros pelas pontes de embarque. Uma delas já está sendo concluída. Ao todo, serão seis torres.

Terminal de passageiros

O terminal será maior que o atual, contando com dois andares. Ele terá capacidade de atender 8,4 milhões de passageiros por ano.

Área de desembarque

Na área de desembarque, vão ter cinco esteiras para pegar as bagagens. Essa parte está adiantada, e os trabalhadores da obra estão fazendo a parte de refrigeração. O piso também está pronto e protegido com um carpete. O material dele é de granito, comprado no Espírito Santo.

Área de embarque

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O embarque dos passageiros vai acontecer no segundo andar. Escadas rolantes e dois elevadores panorâmicos ainda serão instalados no local.

Estacionamento

O estacionamento vai ficar ao lado do terminal de passageiros. A capacidade é para 1.590 carros. Ele ainda não está asfaltado, mas quando finalizar terá asfalto em toda a região.

O local está a aproximadamente 1 km de distância da Avenida Adalberto Simão Nader, que liga Goiabeiras a Praia de Camburi. Como o estacionamento está afastado da avenida, a expectativa é que não atrapalhe o trânsito na via.

Instalação de estabelecimentos no terminal de passageiros

Nesta sexta-feira (5), empresários estão sendo convidados pela Infraero para apresentar as oportunidades comerciais do novo aeroporto. Cerca de 70 pontos comerciais serão abertos no terminal. Hoje, a estrutura que funciona tem capacidade para 25 lojas.

Os pontos comerciais como lanchonetes, restaurantes e lojas serão licitados pela estatal. Segundo a Infraero, o atrativo é o potencial do novo aeroporto de receber mais passageiros.

Parcerias

Para investir nos aeroportos, a Infraero disponibiliza um site para que os empreendedores possam conhecer as possibilidades oferecidas pela estatal em seus aeroportos.

Além disso, a Infraero trabalha com duas formas de contratação:

1.    Concessão de uso de área sem investimento: dentro dos terminais de passageiros (varejo, alimentação, mídia e serviços) e áreas externas (Complexos Logísticos), com prazos de até 120 meses.

2.    Concessão de uso de área com investimento: nas áreas externas (hotel, centro de convenções, complexos logísticos, home centers e supermercados), com prazos de até 300 meses.

Outras informações também podem ser adquiridas pelo telefone 0800-722-0243.

Imagens: Fabrício Christ/ TV Gazeta

Informações: g1 ES