Valor da passagem do Transcol vai subir para R$ 3,20

O valor da passagem dos ônibus do sistema Transcol vai passar a custar R$ 3,20 a partir de domingo, primeiro de janeiro de 2017. O reajuste foi anunciado nesta quinta-feira (29) após reunião do Conselho Gestor do Sistema de Transportes Públicos Urbanos de Passageiros da Região Metropolitana da Grande Vitória (CGTran/GV).

A tarifa anterior era de R$ 2,75, o que significa um reajuste de 16%. De acordo com a Secretaria de Transportes e Obras Públicas, o valor de R$ 3,20 já contempla o subsídio do governo, que é de R$ 0,60. Sem o subsídio, o valor estaria em R$ 3,80.

O valor da tarifa do Bike GV, serviço de ônibus para ciclistas, também sofreu aumento e foi de R$1,20 para R$1,60.

SELETIVOS

A tarifa dos ônibus seletivos também sofreram reajuste. Veja:

- As linhas de Vila Velha, Cariacica e Viana, que custam R$ 5,20 vão passar para R$ 5,40

- As linhas da Serra que custam R$ 5,50, vão para R$ 5,90. 

- As linhas de Praia Grande e Jacaraípe  que valem R$5,50 vão para R$ 6,25.

O presidente da União dos Estudantes Secundaristas do Espírito Santo, Luiz Felipe Costa, afirmou que os estudantes tentaram argumentar durante a reunião e pedir que a tarifa fosse congelada, mas não foram atendidos.

Ainda segundo Felipe, manifestações já estão previstas para a próxima semana pedindo a redução do preço da tarifa. 

O QUE DIZ O GOVERNO

De acordo secretário de Transportes e Obras Públicas, Paulo Ruy Carnelli, o reajuste de 16% foi necessário porque nos últimos dois anos, a correção na tarifa não foi aplicada em sua totalidade. “O preço da passagem estava defasada nos últimos dois anos. Além disso, temos as gratuidades, que são pagas pelos passageiros que pagam a tarifa”, disse.

Segundo Carnelli, o Transcol Social oferece gratuidade para 26.642 estudantes. Já os estudantes com direito a meia passagem somam 42.682. Além disso, são 84.747 idosos que têm direito ao benefício integral e 22.224 usuários com deficiência que não pagam a tarifa.

No início de 2016, a tarifa havia sido reajustada em 12,24% após ficar dois anos congelada.

Informações: Gazeta Online

Ceturb começa a testar catraca gigante para evitar prática de pular roleta

A partir da próxima semana já começa a ser testado o novo modelo de catraca nos ônibus da Grande Vitória. Segundo a Companhia de Transportes Urbanos da Grande Vitoria, a Ceturb, a roleta do coletivo vai passar de 1,20m para 1,89m. O objetivo é evitar que os passageiros utilizem o transporte sem pagar. 

Foto: Marcelo Prest/A Gazeta

A nova catraca vai começar a ser implantada a partir da próxima semana em um modelo de ônibus e, dentro de 60 dias, vai se estender aos 15 outros modelos de coletivos que circulam pela Grande Vitória.

Segundo o diretor-presidente da Ceturb, Alex Mariano, essa ampliação só ocorrerá se a aceitação dos passageiros for positiva. "Nós tivemos que reposicionar os validadores (máquina usada para ler os cartões) para uma posição que seja confortável e também reposicionamos as câmeras para aumentar a segurança", explicou.

Em 2012 já haviam sido realizados testes com a catraca alta, mas eles foram paralisados pois foi constatado que ela atrapalhava o fluxo de entrada dos passageiros e deixava o embarque mais lento.

Uma vez aprovado pelos usuários do sistema, a nova catraca deve ser implementada em todos os ônibus em um período de até um ano.

Passagem não sofrerá alteração

Todo mês, cerca de 40 mil pessoas pulam a roleta nos coletivos, provocando um prejuízo de R$ 1,2 milhão às empresas por ano. No entanto, segundo o diretor-presidente da Ceturb, a nova catraca, e consequente diminuição no número de infrações, não deve impactar o preço da passagem.

"Não deve haver reflexo direto no preço da passagem mas, no novo reajuste, esse ponto será considerado", afirmou.

(Com informações de Kaique Dias)

Fonte: Gazeta Online

Terminal Itacibá inaugura nova plataforma neste ano

A nova plataforma do Terminal Itacibá será entregue aos usuários do Sistema Transcol, até o final desde ano. A estrutura vai dobrar a capacidade do terminal, que passará a ter vinte baias a mais, totalizando 36. A modernização do terminal vai beneficiar diretamente a usuários de 34 bairros, que terão mais conforto e melhores condições de circulação. As manobras de embarque e desembarque também serão facilitadas.

A obra de reforma e ampliação está sendo executada pelo Instituto de Obras Públicas do Espírito Santo (Iopes) e segue o cronograma previsto, segundo informações do diretor geral, Daniel Rosa. Ele explicou que após a entrega da nova plataforma, todo o serviço será transferido para a unidade para dar início à segunda etapa da obra. Esta fase será executada no início de 2017, com previsão de conclusão no final do mesmo ano.

Por ser um dos mais antigos terminais de integração da Grande Vitória, o local já estava com a capacidade no limite. Para o diretor de Planejamento da Companhia de Transportes Urbanos da Grande Vitória (Ceturb-GV), José Carlos Moreira, a modernização do Terminal Itacibá vai permitir ganhos à população e a quem trabalha diariamente no local. “Com a ampliação não está descartada implantação de novos serviços, como novas lanchonetes, bem como o remanejamento de linhas de outros terminais, por exemplo”.

A nova plataforma será interligada, por meio de passagem coberta, à plataforma existente, que também terá melhorias. A plataforma atual será reformada e terá sua cobertura ampliada para dar mais proteção aos usuários. A área de acesso dos pedestres também será ampliada. Os motoristas e cobradores vão ganhar uma sala de descanso. A edificação onde se localiza a Administração será reformada.

Em todo o Terminal, está prevista a substituição de praticamente todos os sistemas de infraestrutura e complementares, como: redes de água; esgoto; drenagem e energia elétrica, e iluminação, inclusive de emergência; sistema de proteção contra descarga atmosféricas e rede de combate e prevenção contra incêndios. Toda a instalação elétrica e de telefonia será substituída.

Estão previstas, ainda, a construção de um conjunto de sanitários com fraldário, lanchonete, bicicletário e um novo sistema de comunicação visual será instalado, bem como novos bancos e lixeiras.

Os bairros atendidos

Os 34 bairros atendidos pelas 28 linhas que passam pelo Terminal Itacibá são: Nova Brasília, Itanguá, Rio Branco, Oriente, Itacibá, Bairro Expedito, Novo Brasil, Santana, Tabajara, Vila Merlo, Porto Belo, Flexal I, Flexal II, Nova Canaã, Porto Santana, Santa Rosa, Nova Valverde, Prolar, Bairro Aparecida, Bairro Planeta, Vila Prudêncio, Vila Graúna, Bairro Retiro, Porto Novo, Porto de Cariacica, Cariacica Sede, Areinha, Tucum, Antônio Ferreira Borges, Roda D’Água, Alice Coutinho, Piapitangui, Araçatiba e Valverde.

O projeto

Construção

Existente: 2.936,73 m²

A construir: 4.701,58 m²

Total: 7.638,31 m²

Baias de embarque/desembarque

Atualmente: 11 baias a 45 graus

05 baias paralelas

Com a nova plataforma: 14 baias a 45 graus (2 na plataforma 1, já existente +12 na plataforma 2)

6 baias paralelas (na plataforma 2)

Ao fim da obra: 25 baias a 45 graus

11 baias paralelas

Total: 36 baias (20 novas)

Valor da obra: R$ 10.979.378,44 – recursos da Setop

Percentual executado: 51,92%

Informações: CETURB ES

Construtora decide fechar nova rodoviária de Guarapari

Menos de um ano após a inauguração do Rodoshopping – a nova rodoviária de Guarapari –, a Construtora Telavive, que administra o local, decidiu fechar o empreendimento nesta segunda-feira (26).

Divulgação: Prefeitura de Guarapari 

A construtora também vai ingressar com uma ação na Justiça pedindo indenização de R$ 45 milhões da Prefeitura de Guarapari por descumprimento de contrato.

Segundo o proprietário da Construtora Telavive, Lucas Nicchio, a empresa optou pelo fechamento após uma decisão liminar da Justiça derrubar a obrigatoriedade de ônibus intermunicipais pararem apenas dentro da estação. O prejuízo do Rodoshopping chegou a R$ 1,5 milhão, de acordo com a empresa.

O secretário de Comunicação de Guarapari, Marcelo Paranhos, disse que a prefeitura aguarda um parecer da Procuradoria para analisar as informações e tomar as providências cabíveis para tentar reverter o fechamento.

Informações: g1 ES

Valor do pedágio de Guarapari é reduzido para R$ 7,70

O pedágio cobrado na Rodovia do Sol em Guarapari, na Grande Vitória, foi reduzido para R$ 7,70 nesta sexta-feira (16). O valor cobrado, que antes era de R$ 8,50, foi recalculado após uma liminar ser concedida pela Justiça Estadual. Mesmo com a redução, motoristas que passam todos os dias pela via reclamaram que a taxa deveria se mais barata.

O cálculo da redução foi feito pela Agência de Regulação de Serviços Públicos (Arsp).

Decisão da Justiça

Com a liminar, o juiz Marcelo Pimentel, da 10ª Vara Cível de Vitória, atendeu a uma ação proposta pela 35ª Promotoria de Defesa do Consumidor e da 1ª Promotoria de Justiça Cível de Guarapari, que pediu a redução do pedágio naquela praça. A intenção é que seja não cobrada na tarifa o percentual relativo à “Conservação Especial”.

Os promotores se pautaram no relatório de auditoria do Tribunal de Contas (TCE-ES) e outras diligências próprias, onde constataram que o usuário do Sistema Praia do Sol custeava um serviço de manutenção denominado “Conservação Especial” que, apontam eles, “nunca foi prestado efetivamente na pista nos últimos 16 anos”.

O serviço denominado “Conservação Especial” é um tipo de manutenção mais complexa com vistas a recuperar o tempo de vida útil da rodovia, embora incluído no valor cobrado do pedágio.

Diante da irregularidade, o MPES pediu antecipadamente ao Poder Judiciário que o preço do pedágio da Rodovia ES-060, que hoje está em R$ 8,50 fosse reduzido.

Foi pedido ainda que os valores já cobrados, e que são considerados indevidos, segundo os promotores, sejam devolvidos, coletivamente, aos consumidores lesados, por meio de depósito no Fundo Estadual de Defesa do Consumidor, o que ainda será objeto de análise pelo Judiciário.

Confira o valor para todos os veículos:

- Categoria 1 - Automóvel, caminhonete e furgão - 2 eixos - rodagem simples  R$ 7, 70

- Categoria 2 - Caminhão leve, ônibus, caminhão-trator e furgão - 2 eixos - rodagem dupla  R$ 15,40

- Categoria 3 - Automóvel com semi-reboque e caminhonete com semi-reboque - 3 eixos - rodagem simples R$ 11,50

- Categoria 4 - Caminhão, caminhão-trator, caminhão-trator com semi-reboque e ônibus - 3 eixos - rodagem dupla R$ 23,10

- Categoria 5 - Automóvel com reboque e caminhonete com reboque - 4 eixos - rodagem simples R$ 15,40

- Categoria 6 - Caminhão com reboque e caminhão-trator com semi-reboque - 4 eixos - rodagem dupla R$ 30,80

- Categoria 7 - Caminhão com reboque e caminhão-trator com semi-reboque - 5 eixos - rodagem dupla R$ 38,50

- Categoria 8 - Caminhão com reboque e caminhão-trator com semi-reboque - 6 eixos - rodagem dupla R$ 46,20

- Categoria 9 - Motocicleta, motonetas e bicicletas a motor - 2 eixos - rodagem simples R$ 3,80

Informações: g1 ES

Justiça determina que pedágio em Guarapari seja reduzido

O valor da cobrança do pedágio na Praça do Sol, em Guarapari, será reduzido por determinação da Justiça Estadual. A liminar concedida na tarde desta terça-feira (13) dá prazo de 48 horas para que a concessionária Rodosol e a Agência Reguladora, a Arsp, recalculem o valor – hoje em R$ 8,50 – dele retirando o equivalente destinado à “conservação especial” da rodovia.

A decisão do juiz Marcelo Pimentel, da 10ª Vara Cível de Vitória, não deixa claro se o novo valor deverá ser aplicado após as 48 horas ou se entrará em vigor somente após ser avaliado pela Justiça.

Com a liminar, o juiz atendeu a uma ação proposta pela 35ª Promotoria de Defesa do Consumidor e da 1ª Promotoria de Justiça Cível de Guarapari, que pediu a redução do pedágio naquela praça. A intenção é que seja não cobrada na tarifa o percentual relativo à “Conservação Especial”.

Os promotores se pautaram no relatório de auditoria do Tribunal de Contas (TCE-ES) e outras diligências próprias, onde constataram que o usuário do Sistema Praia do Sol custeava um serviço de manutenção denominado “Conservação Especial” que, apontam eles, “nunca foi prestado efetivamente na pista nos últimos 16 anos”.

O serviço denominado “Conservação Especial” é um tipo de manutenção mais complexa com vistas a recuperar o tempo de vida útil da rodovia, embora incluído no valor cobrado do pedágio.

Diante da irregularidade, o MPES pediu antecipadamente ao Poder Judiciário que o preço do pedágio da Rodovia ES-060, que hoje está em R$ 8,50 fosse reduzido.

Foi pedido ainda que os valores já cobrados, e que são considerados indevidos, segundo os promotores, sejam devolvidos, coletivamente, aos consumidores lesados, por meio de depósito no Fundo Estadual de Defesa do Consumidor, o que ainda será objeto de análise pelo Judiciário.

Outro lado

A direção da ARSP e da concessionária RodoSol foram acionados pela reportagem, mas informaram que não vão se manifestar sobre o assunto com o argumento de que ainda não foram notificadas pela Justiça sobre a decisão.

Informações: g1 ES

Grande Vitória-ES. Rodoviários planejam paralisação para quarta-feira

Motoristas e cobradores planejam uma paralisação no dia 7 de setembro, dia da Independência do Brasil. Apenas 50% da frota, que já é reduzida em feriados, deve rodar.

Segundo o presidente do Sindicato dos Rodoviários do Espírito Santo (Sindirodoviários-ES), Carlos Louzada, o Maguila, o motivo seria o parcelamento do salário dos profissionais. Empresas querem dividir o pagamento em duas parcelas, a primeira paga nesta terça-feira (06) e a segunda na sexta-feira (09), de acordo com Maguila.

"A paralisação vai continuar na quinta, se o resto do pagamento não cair. Os ônibus só voltarão a rodar normalmente quando todo o salário for pago. Se os empresários querem pagar a metade, só metade dos ônibus vai circular. Vocês não fazem ideia de quanto um rodoviário sofre para pagar as contas", desabafou o sindicalista.

O Sindicato das Empresas de Transporte Metropolitano da Grande Vitória (GVBus) informou, por meio de nota, que não foi comunicado oficialmente sobre a paralisação e ressaltou que a lei de greve prevê que seja comunicada com 72 horas de antecedência sobre qualquer paralisação do serviço.

"As empresas pedem a compreensão dos rodoviários para não realizarem paralisação pois as elas dependem também da arrecadação tarifária para realizarem o pagamento de seus colaboradores", concluiu.

Informações: Gazeta Online

Motoristas da Uber vão passar por capacitação em Vitória

A Prefeitura de Vitória vai regulamentar serviços, como o oferecido pela Uber na cidade. O decreto vai sair na segunda-feira (1) e refere-se ao transporte individual particular na cidade por meio de aplicativos. Ele pede que os motoristas que vão trabalhar nessa modalidade passem por um curso.

“Os motoristas terão que fazer um curso de qualidade, com direção defensiva, primeiros socorros, reforço de legislação e outras coisas”, explica o secretário municipal de Transportes, Trânsito e Infraestrutura Urbana, Oberacy Emmerich.

Como será o curso, assim como a tarifa do serviço e o tributo para o município, vão ser definidos pelo Conselho Municipal de Trânsito (Comtran).

Sobre o decreto, o secretário diz que foi uma maneira de normatizar algo que, na prática, já existe. “Decidimos regulamentar para que o cidadão fique tranquilo com relação a isso”, diz Emmerich.

A lei que foi aprovada pela Câmara e que regulariza o serviço segue aguardando sanção, ou veto, do prefeito Luciano Rezende.

O prazo para que Rezende vete ou sancione a lei, entretanto, também é segunda-feira. Sobre a sobreposição de datas, Emmerich diz apenas que “é normal que o prefeito use todo o tempo possível para analisar os prós e contras da lei e nada impede que faça o decreto”.

Problemas

A lei que regulariza e traz determinações e obrigações para o serviço, sob autoria de Max da Mata e Reinaldo Bolão, foi aprovada pelos vereadores no dia 6 de julho.

O secretário defende que o material que saiu da Câmara tem “uma série de problemas”. Um deles seria o fato de ter origem na Casa Legislativa e não no Executivo.

“Assim como coisas relativas à finanças e salários, as leis de transporte individual têm que sair do Executivo. Essa legislação começou de forma equivocada”, destacou o secretário.

O Uber informou, por meio de nota, que “por enquanto não vai comentar o assunto”.

Taxistas fazem pedidos para prefeito de Vitória

Os taxistas se reuniram na manhã desta sexta-feira (29) com o prefeito para debater a liberação do novo serviço de transporte particular. A categoria têm se manifestado contra a chegada do Uber na cidade desde o ano passado.

O presidente do Sindicato dos Taxistas (Sinditaxi), Evanildo Moreira Vicente, diz que foi pedido ao prefeito que o serviço oferecido pelos aplicativos não ultrapasse 10% da cota de táxi.

“Pedimos também que tenha uma identificação, que o carro seja preto e tenha uma espécie de taxímetro para a tarifa”, disse Vicente. Se os pedidos não forem atendidos, a promessa é de novos protestos.

Informações: g1 ES

App ajuda deficientes visuais a usarem transporte público no ES

Um aplicativo de celular foi criado para ajudar pessoas com deficiência visual que precisam usar o transporte público.

O Cittamobi Acessibilidade, que já funciona em Colatina e Linhares, no Noroeste e Norte do Espírito Santo, monitora, por GPS, ônibus da Viação Joana D'Arc.

O aplicativo avisa qual o ponto mais próximo de onde a pessoa está, em quanto tempo o ônibus que ele precisa vai chegar ao ponto escolhido e até calcula o tempo que leva para chegar ao destino depois de embarcar.

Tudo os comandos e informações são dados por voz.

Para que o aplicativo funcione corretamente, faça o download na Google Play Store ou na App Store. Depois, ative o recurso TalkBack do celular, para quem usa o sistema operacional Android (Configurações > Acessibilidade > TalkBack); ou o VoiceOver, para os usuários do sistema IOS (Ajustes > Geral > Acessibilidade > VoiceOver).

Informações: g1 ES

Rodoviária de Guarapari completa uma semana sem energia elétrica

A rodoviária de Guarapari, o Rodoshopping, completou uma semana sem energia elétrica, nesta sexta-feira (1). A Escelsa cortou a energia do local no dia 27, já que a administradora não pagou as conta de energia dos últimos três meses. Os usuários reclamam que também falta estrutura no local.

tv gazeta

A prefeitura afirmou, em nota, que “o Rodoshopping é um empreendimento privado e sua manutenção é de responsabilidade da empresa. A prefeitura, através de sua Procuradoria, analisa se o não funcionamento acarreta em algum problema para o contrato ou cidade”.

A professora Cristiane Guimarães veio da Bahia e afirmou que não teve uma boa impressão do local. “Quando você chega a um lugar e fica com medo, você fica com um trauma. Eu espero retornar a Guarapari no final de dezembro e ter uma melhor impressão para levar do Espírito Santo para a Bahia”, disse a professora.

A rodoviária tem seis meses de inauguração e já acumula uma dívida de energia de R$ 54 mil. O administrador da rodoviária, Luiz Nicchio, afirma que a falta de dinheiro para pagar as contas é devido à falta de embarques e desembarques.

“Os ônibus continuam a embarcar as pessoas fora da cidade. Se não tem passageiros para pagar taxa de embarque, não tem faturamento a rodoviária”, afirmou Nicchio.

Usuários e trabalhadores do local reclamaram que também falta a estrutura necessária. “Além da falta de iluminação, não tem banheiro nem lanchonete aberta”, afirmou a doméstica Citistileide Rocha.

Os motoristas e funcionários que ajudam a embarcar as malas disseram que não há uma cobertura para o embarque de passageiros. Já o dono de algumas lojas da rodoviária tem um gerador para manter a iluminação, mas está funcionando no prejuízo.

“Estamos aqui tomando prejuízo. Mas como cidadão, não posso deixar as pessoas chegarem aqui e passar fome”, afirmou o empresário Davi.

Informações: g1 ES

Vila Velha-ES. Estação Leopoldina, abandonada há 30 anos, espera por restauração

Tombada pelo Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan), a antiga Estação Leopoldina, localizada em Argolas, foi inaugurada em 1895 e desativada há quase 30 anos. Desde então, o local passou por um grave processo de deterioração e, apesar do poder público ter tomado algumas medidas, os moradores ainda esperam a transformação do local abandonado em um centro cultural restaurado.

Quem passa em frente à estação, lamenta o descaso com um monumento que conta a história do estado. “Além do perigo é uma tristeza. Um patrimônio histórico desse aí sendo destruído pelo tempo e esquecido pelo poder”, declarou o comerciante Rubens Rodrigues.

O IPHAN, que iniciou as atividades em fevereiro de 2016, afirmou, em nota, que, até o momento, foram feitos serviços de limpeza, vedação, remoção do antigo telhado, recomposição das madeiras do telhado e também serviço de drenagem.

As obras emergenciais haviam sido previstas para o final deste mês e foram concluídas.

A verba para essa etapa de ajustes foi de pouco mais de R$ 340 mil, mas a obra foi interrompida em maio e, para retomar os serviços, o órgão aguarda recursos do Ministério do Planejamento.

“Ficou por isso aí que vocês estão vendo: Um monte de escora só para enganar o povo, falar que estão fazendo alguma coisa. Se já estivesse funcionando como centro cultural seria bom em todos os sentidos, valorização dos imóveis do bairro, as crianças, os jovens, as pessoas teriam um local para mostrar seu serviço de artesanato, fazer uma oficina de arte, música. E tem várias outros benefícios, não só para Argolas, como também para as comunidades circunvizinhas”, lamenta Rubens prefeitura de Vila Velha informou que assumiu a obra em 2013, mas devolveu no

final do ano passado porque não teria condições de arcar com os custos, por isso, cedeu o imóvel ao IPHAN em setembro do ano passado.

História

Ponto de partida da  estrada de ferro que ligava a capital ao Sul do Espírito Santo, a

Estação de Vitória foi inaugurada em 13 de Julho de 1895, após dois anos de intensos trabalhos, como primeiro trecho do empreendimento.

Inicialmente, a via tinha 21 km  ligava o Porto de Argolas a Viana e a sede estava localizada em um prédio de madeira no bairro das Argolas, em Vila Velha, apesar de levar nome da Capital.

Sobre a importância da estrada de ferro, o governador estadual Muniz Freire ressaltava

seu valor para integração entre os capixabas “Acima de todos os resultados materiais que ela promete, de seu valor como força propulsora, da beleza dos horizontes que vai rasgar, eu penso que deve ser estimado um outro imenso serviço que esta estrada vem mostrar-nos: a cordialidade que ela estabelecerá entre todas as populações espírito-santenses”.

Informações: g1 ES

Bike Vitória inaugura últimas estações e tem 200 bicicletas

As últimas estações e bicicletas do Bike Vitória são entregues, neste domingo (19). Ao todo, a capital terá 20 estações - com 10 bicicletas cada -, totalizando 200 bikes disponíveis para a população.

FOTO: Diego Alves/ Prefeitura de Vitória

As novas estações estão localizadas em:

- Inhanguetá (na rodovia Serafim Derenzi, em frente ao campo de futebol),

- Grande Vitória (na rodovia Serafim Derenzi, em frente à Igreja dos Santos dos Últimos Dias),

- Cais do Porto (ao lado da Codesa),

- Módulo do Serviço de Orientação ao Exercício (SOE) da Beira-Mar (em frente ao Salesiano),

- Praça dos Desejos,

- Campus da Ufes de Goiabeiras (ao lado do Posto Presidente, em Jardim da Penha),

- SOE Camburi I,

- Área de skate de Camburi,

- Parque Zé da Bola (ao lado do viaduto de Jardim Camburi).

Atualmente, 11 estações estão em funcionamento: Prainha de Santo Antônio, Parque Moscoso, Prefeitura de Vitória, praças Getúlio Vargas (Centro), do Papa, dos Namorados, Escola da Vida, Tancredão, Ponte de Camburi, Clube dos Oficiais e SOE de Jardim Camburi.

Mais de 10 mil viagens

Em pouco mais de um mês, o Bike Vitória registrou 8.476 usuários e mais de 10 mil viagens realizadas desde 15 de maio.

"Esse é um projeto moderno e, ao mesmo tempo, sustentável. E como as pessoas ganharam mais uma opção de transporte em Vitória, muitas estão usando as bikes para se locomover até o trabalho. Mais uma demonstração de que estamos no caminho certo para melhorar a mobilidade urbana em nossa capital", afirmou o secretário de Transportes, Trânsito e Infraestrutura Urbana de Vitória, Oberacy Emmerich Júnior.

Como retirar as bikes

Só é possível retirar as bicicletas das estações após baixar o aplicativo no celular ou efetuar o cadastro no site www.bikevitoria.com. Ao adquirir um passe (diária de R$ 5,40, mensalidade de R$ 10,80 ou plano anual de R$ 67,50), o ciclista tem direito à retirada de uma única bicicleta por vez.

Com um passe adquirido, as pessoas podem pedalar por até 60 minutos sem custos adicionais de segunda a sábado. O ciclista poderá pedalar aos domingos e feriados por 90 minutos. Ao final desse tempo, o ciclista deve devolver a bike em qualquer estação e pode retirar outra, respeitando um intervalo de 15 minutos.

Para saber em qual estação há bicicletas ou vagas disponíveis para devolução, o usuário pode consultar o mapa pelo aplicativo instalado em seu smartphone, acessar o site www.bikevitoria.com ou ligar para a Central de Atendimento ao Cliente (4003-0375).

As estações de compartilhamento funcionam diariamente, das 6 às 23 horas, para retirada de bicicletas e 24 horas para devolução.

Ciclofaixa

Além das últimas estações do Bike Vitória, será inaugurada neste domingo (19), às 8 horas, a ciclofaixa ligando a praça de Goiabeiras até a praia de Camburi. Em um trecho de 1,8km, a ciclofaixa passará pela avenida Adalberto Simão Nader e será sinalizada com cones que irão ligar a avenida Fernando Ferrari à Dante Michelini pelas pista e faixa da direita.

A faixa exclusiva para bikes na região vai permitir a integração com a tradicional ciclofaixa de 17km que liga o Tancredão até o final da praia de Camburi.

Informações: g1 ES

Aluguel de bicicletas em Vitória começa neste domingo (15)

As cinco primeiras estações do 'Bike Vitória' começaram as ser instaladas em pontos estratégicos da capital e vão funcionar a partir deste domingo (15), a partir das 8h30.

As primeiras estações em funcionamento serão: Escola da Vida, em São Pedro; Tancredão, em Mário Cypreste; Unimed/Ponte de Camburi, em Jardim da Penha; Sicoob/Praia de camburi (na altura do Clube dos Oficiais), em Jardim da Penha; e SOE Jardim Camburi, em Jardim Camburi.

Foto: Diego Alves/
PMV

Cada uma delas vai ter 10 bicicletas à disposição para aluguel, para atender moradores e turistas nos deslocamentos diários no eixo Jardim Camburi - São Pedro, das 6h às 23h, todos os dias da semana.

As estações funcionam alimentadas por energia solar e são interligadas por sistema de comunicação sem fio, via redes 3G e 4G.

Cadastro

Os interessados farão um cadastro online e poderão contratar a diária de R$ 5,40, a mensalidade de R$ 10,80 ou o plano anual de R$ 67,50. Para retirar a bicicleta, basta usar o aplicativo - disponível para iOS e Android ainda vai ser lançado.

O 'Bike Vitória' possibilita o uso da bicicleta ao longo do dia por uma hora. Ao final dos 60 minutos, o ciclista deve devolver o veículo em qualquer estação e pode retirar outra, respeitando um intervalo de 15 minutos, sem custo adicional.

Caso prefira ficar mais tempo, sem o intervalo de 15 minutos, o ciclista vai arcar com custo adicional por hora. Aos domingos e feriados, eles podem pedalar por até 90 minutos corridos sem custos adicionais.

Confira as estações do Bike Vitória

1 - Escola da Vida: na rodovia Serafim Derenzi, em São Pedro.

2 - Grande Vitória: na rodovia Serafim Derenzi, em frente à Igreja dos Santos dos Últimos Dias

3 - Inhanguetá: na rodovia Serafim Derenzi, em frente ao campo de futebol.

4 - Santo Antônio: na Praça da Bandeira.

5 - Tancredão: na avenida Dário Lourenço de Souza, em Mário Cypreste.

6 - Parque Moscoso: na rua Vinte Três de Maio.

7 - Cais do Porto: na avenida Marechal Mascarenhas de Moares, ao lado da Codesa, no Centro.

8 - Praça Getúlio Vargas: na avenida Marechal Mascarenhas de Moares, no Centro.

9 - SOE Beira-Mar: na avenida Marechal Mascarenhas de Moares, em frente ao Colégio Salesiano.

10 - Prefeitura de Vitória: na avenida Gilbert de Barros, em Bento Ferreira

11 - Praça do Papa: na avenida Nossa Senhora dos Navegantes, na Enseada do Suá

12 - Praça dos Desejos: na avenida Saturnino de Brito, na Praia do Canto.

13 - Praça dos Namorados: na avenida Saturnino de Brito, na Praia do Canto

14 - Unimed - Ponte de Camburi: na avenida Dante Michelini, próximo ao Píer de Iemanjá

15 - Campus Ufes: na rua Darcy Grijó, ao lado do Posto Presidente, em Jardim da Penha.

16 - SOE Camburi I: na avenida Dante Michelini, no calçadão da Praia de Camburi.

17 - Sicoob - praia de Camburi: na avenida Dante Michelini, em frente ao Clube dos Oficiais, em Jardim da Penha.

18 - Área de skate - Camburi: na avenida Dante Michelini, na Mata da Praia.

19 - SOE Jardim Camburi: na avenida Dante Michelini, em frente à rua Carlos Martins, em Jardim Camburi

20 - Parque Zé da Bola: na avenida Dante Michelini, ao lado do viaduto Araceli Cabrera

Informações: g1 ES

Sindicato dos rodoviários confirma greve de ônibus a partir da próxima quarta-feira

Motoristas e cobradores das empresas de ônibus ,que atuam em Vitória e na Região Metropolitana, decidiram após uma assembleia extraordinária, na manhã desta sexta-feira (29), que vão entrar em greve a partir da zero hora da próxima quarta-feira (4). O motivo alegado pela categoria é a falta de segurança para os motoristas, cobradores e para os passageiros.

Nos três primeiros meses deste ano, 184 assaltos ocorreram dentro de ônibus na Grande Vitória, uma média de dois assaltos por dia, segundo a Secretaria Estadual de Segurança Pública (Sesp). “A situação não pode continuar assim, queremos mudança, por isso vamos parar, para que algo seja feito”, diz o diretor do Sindicato dos Trabalhadores em Transportes Rodoviários do Espírito Santo (Sindirodoviários-ES), Sílvio Carlos Ramos de Oliveira.

O estopim para a realização da reunião extraordinária foi o esfaqueamento de um motorista na última terça-feira (26), no bairro Porto Canoa, na Serra. O motivo do crime seria o fato do motorista não ter conseguido abrir a porta do coletivo no tempo em que o criminoso queria.

Este não foi o único caso. No mesmo dia, um adolescente de 17 anos foi ferido logo que entrou em um coletivo da linha 568. Cinco menores foram detidos, acusados de cometer o crime. À polícia, eles confessaram que esfaquearam o rapaz por causa de uma dívida.

“A falta de segurança com os nossos trabalhadores é vergonhosa. Os motoristas e cobradores não têm segurança e tranquilidade para trabalhar. Nossa categoria precisa se mobilizar antes que uma tragédia maior aconteça”, alerta o primeiro-secretário do Sindicato dos Trabalhadores em Transportes Rodoviários do Espírito Santo (Sindirodoviários-ES), Edson Bastos.

Em dezembro de 2015, com o aumento no número de registro de crimes dentro de ônibus na Grande Vitória, a Polícia Militar anunciou que intensificaria o patrulhamento dentro dos coletivos com homens da PM permanecendo nas linhas consideradas mais perigosas. O Sindirodoviários-ES diz, porém, que o patrulhamento não acontece mais.

O outro lado

“Quando anunciaram o aumento no patrulhamento nos ônibus, os crimes dentro dos coletivos realmente diminuíram mas, com o passar do tempo, esse patrulhamento não se sustentou, foi relaxado e parou de surtir efeito”, conta Bastos.

"A cada 30 dias, fazemos reuniões com o sindicato com o objetivo de definimos juntos as estratégias de enfrentamento aos assaltos a coletivos. Aumentamos muito as operações policiais com esse propósito. Vamos fazer o que for necessário para a melhoria de nossas ações", disse Garcia.

Reunião

Já o Ministério Público do Trabalho no Espírito Santo (MPT-ES) informou que receberá, na próxima terça-feira (03), a partir das 10 horas, representantes do Sindirodoviários-ES, da Sesp, do Sindicato das Empresas de Transportes de Passageiros do Estado do Espírito Santo (Setpes) e do Sindicato das Empresas de Transporte Metropolitano da Grande Vitória (GVBUS). O intuito da audiência de mediação, segundo o MPT-ES, é evitar a greve que está anunciada para a próxima quarta-feira.

Informações: Folha Vitória

Todos os assentos de ônibus serão preferenciais a partir desta quinta em Vitória

A partir desta quinta-feira (21) todos os assentos dos coletivos municipais de Vitória serão preferenciais. Isso porque entra em vigor o projeto de lei, proposto pelo vereador Fabricio Gandini (PPS) em novembro do ano passado, e que foi publicado no Diário Oficial do legislativo municipal no dia 23 de março deste ano.

De acordo com a lei, passam a ser destinados ao uso preferencial de idosos, gestantes, pessoas portadoras de deficiência ou mobilidade reduzida e pessoas acompanhadas por crianças de colo todos os assentos de veículos do sistema de transporte coletivo municipal da capital.

Como justificativa para o projeto, o vereador afirmou que o objetivo é incentivar a cidadania e bom senso dos usuários. "O projeto vem do clamor de idosos, pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida, gestantes ou pessoas acompanhadas por crianças de colo, quando não há vagas nos poucos assentos preferenciais, uma vez que a prática em ceder a vaga nos assentos nos coletivos não e muito constante", destacou no PL.

Além da capital, há também uma proposta que tramita na Assembleia Legislativa (Ales) que pretende tornar preferenciais todos os assentos dos ônibus do Sistema Transcol. O Projeto de Lei (PL) 33/2016 é da deputada Janete de Sá (PMN).

Para a autora, o número de assentos preferenciais hoje é insuficiente. “Como é sabido, já existem normas legais que asseguram uma quantidade de assentos às categorias mencionadas, todavia, muitas vezes a quantidade de cadeiras disponibilizadas não é suficiente para suprir a demanda, de modo que frequentemente, depois que todas as cadeiras destinadas estão ocupadas, ainda existem idosos, gestantes, obesos, pessoas com deficiência ou dificuldade de locomoção que fazem seu trajeto de pé”, justifica o PL.

Informações: Folha Vitória

Fundador do Grupo Águia Branca morre aos 87 anos

O fundador e ex-presidente do Grupo Águia Branca, Vallecio Chieppe, morreu aos 87 anos, na manhã deste sábado (9).

O corpo do empresário é velado no Jardim da Paz de Laranjeiras, na Serra. O sepultamento será às 16h30, no mesmo local.

Vallecio Chieppe deixa mulher, Nascir Guaitolini Chieppe, e os filhos Decio Luiz, Liliane e Edilene Chieppe, além de netos.

Em nota, os filhos comentaram o falecimento do pai. “Estamos todos sensibilizados com a morte de nosso pai, um homem cuja vida foi toda ela um exemplo que procuramos seguir, que procuramos levar os nossos filhos a seguirem, e que eles certamente terão orgulho que seus filhos sigam. Ele era um homem empreendedor, determinado, ativo e corajoso, que acima de tudo dedicou até quando pôde ao trabalho”.

Nascido em 1928, o empresário foi um dos fundadores do Grupo Águia Branca, junto com os irmãos Wander e Aylmer. Primogênito da família, Vallecio começou a trabalhar aos 7 anos de idade no comércio de secos e molhados em sua cidade natal, Colatina, ao lado do pai, Carlos Chieppe. Mas iniciou no setor de transportes de passageiros em 1946, aos 17 anos, como trocador do único ônibus adquirido pelo seu pai.

Em 1957, o empreendedor decidiu comprar a empresa de ônibus Águia Branca, que mais tarde também integraria outras empresas. Vallecio assumiu a presidência e tomou grandes decisões, como a organização da empresa por divisões e a criação da holding do grupo, em 1989.

O empresário deixou a liderança do grupo em 1996, comemoração de 50 anos da fundação da empresa, pelo avanço do Alzheimer.

O corpo do empresário será velado neste sábado, às 13h, no Jardim da Paz de Laranjeiras, município da Serra. O sepultamento será realizado às 16h30, no mesmo local.

Informações: A Gazeta

Teste mostra falhas nos horários de ônibus do Ponto Vitória

Referência de muitos passageiros para consultar o horário de ônibus da capital, o aplicativo Ponto Vitória parece não ser tão confiável. O Jornal A Gazeta testou o aplicativo na tarde desta quinta-feira (31) e verificou que ele apresenta falhas.

As linhas 211- Santo André/Jardim Camburi e 103- Mario Cypreste/Jardim Camburi, apresentaram os maiores problemas. Já os ônibus seletivos mostraram ser mais pontuais.

Durante uma hora, a reportagem permaneceu na Avenida Carlos Martins, em Jardim Camburi. Neste intervalo, seis linhas de ônibus foram testadas: 103, 211,164, 110, 290 e 121.

O teste começou às 15h26, no ponto 8047. Neste horário, o aplicativo apontava para uma espera de quatro minutos das linhas 211 e 290 (seletivo municipal). Como previsto, às 15h30 o 290 - Estrelinha/Jardim Camburi passou, mas foram necessários esperar mais seis minutos para que o 211 chegasse ao ponto de parada.

Para quem se orientava pelo aplicativo, a linha 211 fez muita gente esperar. Foi o caso da engenheira Flávia Pereira, 30 anos. Ela chegou ao ponto às 15h39. O coletivo estava previsto pelo Ponto Vitória para passar novamente pelo local às 15h46.

Sete minutos se passaram e nada do ônibus aparecer. O aplicativo apontava que ele já havia chegado ao ponto, mas Flávia continuava lá esperando. Somente às 15h56, 10 minutos depois do horário previsto, é que o 211 passou pelo local.

O aplicativo continuava informando um erro: o ônibus só passaria em 18 minutos. “Eu já cansei de ligar na prefeitura e reclamar. O 211 é um dos ônibus mais problemáticos, ele sempre atrasa. Não dá para confiar”, disse.

Sem regularidade

Outra linha que apresentou falhas graves foi a 103. Programado para passar às 15h40, o ônibus chegou ao ponto quando o Ponto Vitória apontava que ainda faltavam nove minutos. Mais tarde, quando o aplicativo previa a chegada do ônibus às 16h15, ele só passou pelo ponto três minutos depois. Para quem acompanhava o Ponto Vitória, ele informava que ainda faltavam 32 minutos para o 103 passar.

Nos outros ônibus testados, principalmente nos seletivos, quase não houve erros. Em alguns casos, a diferença foi de um ou dois minutos. Mesmo assim, a falta de regularidade do Ponto Vitória, fez a nutricionista Anicelle Barros, 32, abandonar o serviço. “Deixei de pesquisar porque passava muita raiva. Nunca coincidia com o informado. Agora testo na sorte”, afirmou.

Informações: g1 ES