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Ônibus do Transcol têm novo acesso à Terceira Ponte

Os usuários das linhas 501, 507, 520, 531, 536, 551 e 555 devem ficar atentos a partir deste domingo (23), pois haverá mudança de itinerário para o acesso à Terceira Ponte, em Vitória. Essas linhas, provenientes da Avenida Nossa Senhora da Penha, deverão passar pela Av. Desembargador Santos Neves e pela Rua Dukla de Aguiar e não mais pela Praça do Cauê. O acesso será exclusivo para ônibus e o ponto de parada existente na Rua Dukla de Aguiar será recuado para facilitar a circulação na via.

Fonte: Folha Vitória

As linhas também não vão parar no ponto próximo à entrada do Hospital Infantil, como ocorre hoje. A mudança é uma iniciativa da Prefeitura de Vitória, que criou uma faixa exclusiva para ônibus na pista da esquerda Avenida Desembargador Santos Neves.

Na Rua Dukla de Aguiar será criada uma baia de ônibus, antes do acesso à Rua Almirante Soído. Assim, os veículos que vêm da praça do Cauê e da Avenida César Hilal terão mais mobilidade, uma vez que os coletivos, nesse trecho, ficarão acomodados na baia de ônibus.

Confira as linhas do Transcol que vão cumprir o novo itinerário:

501 – T. Jacaraípe / T. Itaparica, via T. Carapina / 3ª Ponte

507 – T. Laranjeiras / T. Ives, via 3ª Ponte / Reta da Penha

520 – T. Carapina / T. Vila Velha, via 3ª Ponte

531 – T. Campo Grande / T. Vila Velha, via Maruípe

536 - T. Campo Grande / T. Vila Velha, via Maruípe - Expresso

551 – T. Jacaraípe / T. Itaparica, via 3ª Ponte

555 – T. Itaparica / Praça de Goiabeiras, via 3ª Ponte

Informações: CETURB

Ceturb-GV inicia testes em aplicativo para consulta em tempo real do sistema Transcol

A Companhia de Transportes Urbanos da Grande Vitória (Ceturb­GV) inicia, nesta semana, testes com o aplicativo Transcol Online, que permite ao usuário verificar em tempo real os horários dos ônibus e o tempo de espera. O aplicativo também permite que o cidadão consulte todas as linhas que fazem o trajeto desejado e o percurso a ser feito. Para que o sistema funcione, a Ceturb­GV realizou o georreferenciamento dos 5.500 pontos de ônibus do Sistema Transcol na Grande Vitória e instalou GPS nos ônibus da frota. O diretor­presidente da Companhia, Alex Mariano, explicou que o serviço busca facilitar o cotidiano do cidadão que utiliza o transporte público no seu deslocamento diário. “Cerca de 600 mil pessoas utilizam o Sistema Transcol e com esse aplicativo disponibilizamos ao cidadão uma ferramenta para auxiliar na organização do dia a dia, com os horários e a localização das linhas de ônibus utilizadas. Além disso, esse serviço nos permite aprimorar nosso planejamento, consolidando uma matriz de deslocamentos dos usuários dos coletivos.” Segundo o diretor­presidente do Prodest, Renzo Colnago, a ação ajuda o aplicativo ficar mais completo. "Esse é um serviço de grande relevância para os capixabas. A Prodest se sente honrada em ser o parceiro tecnológico desta iniciativa. Em breve, o ES na Palma da Mão terá mais serviços e facilidades por meio da tecnologia para a população.". A estudante Heloisa Senna avalia que o aplicativo é um facilitador para seu dia a dia. “Eu vou poder me organizar melhor para não perder o ônibus, porque vai dar para saber em quanto tempo ele vai passar no ponto, e o tempo que devo demorar naquele trajeto. Com certeza é uma ajuda muito grande para todos que utilizam os ônibus.” Testes A Ceturb­GV vai testar as diversas funcionalidades do aplicativo Transcol Online com alunos da Rede Pública Estadual que utilizam o sistema Android. 

Divulgação

A previsão é que em dois meses, após o uso dos estudantes e eventuais reparos, se necessários, o serviço seja disponibilizado à população nos sistemas Android e IOS, integrando os serviços do aplicativo ES na Palma da Mão. O lançamento do aplicativo será feito nesta quarta­feira (21), na Escola Viva de São Pedro, em Vitória, onde os estudantes poderão conhecer e acessar as funcionalidades do aplicativo. Na quinta­feira (22), os estudantes da Escola Viva Joaquim Beato, na Serra, terão acesso ao aplicativo, e, na próxima terça (27), o serviço será apresentado aos estudantes da Escola Viva Profª. Maura Abaurre, em Vila Velha. 

Informações: Ceturb

Desapropriações em ruas para BRT estão previstas no novo PDU de Vitória

O novo Plano Diretor Urbano (PDU) de Vitória – que tem como meta traçar os caminhos para o desenvolvimento da capital nos próximos 10 anos – já prevê a necessidade de adequações nas vias para a implantação do corredor exclusivo para ônibus, o chamado BRT. Para isso, será preciso limitar áreas de terrenos particulares em determinados pontos da cidade, a fim de incluí-las no sistema de transportes.

Foto: Fernando Madeira/A Gazeta

A proposição das modificações encontra-se na minuta do PDU, que ainda está sendo avaliada pelos conselheiros. Conforme explica a secretária de Desenvolvimento Urbano de Vitória, Lenise Loureiro, o projeto do BRT, elaborado pelo governo do Estado, trata da implantação de uma faixa exclusiva para ônibus que se estende desde a BR-101, na altura do Aeroporto Eurico de Aguiar Salles, até o Portal do Príncipe, passando também pela Avenida Fernando Ferrari, Reta da Penha, Avenida Vitória e Princesa Isabel.

No entanto, a implantação das faixas de recuo ocorrerá apenas em pontos específicos. Duas delas estão na Reta da Penha: uma em frente ao Clube Centenário, em um terreno desocupado; e outra em frente à Emescam, em outro terreno vazio.

Segundo Lenise, há um terceiro ponto na Avenida Desembargador Santos Neves, próximo ao Praia Tênis Clube, além do Portal do Príncipe, que passará por um projeto ainda maior de requalificação das vias.

Embora o governo do Estado já tenha afirmado que não há previsão para a implantação do BRT devido à falta de recursos, Lenise afirma que é tarefa do PDU planejar a cidade de acordo com projetos já existentes e com outros que poderão surgir.

“O BRT é uma proposta real do governo. Temos que adequar nossos projetos para ir ao encontro dos projetos do governo estadual”, reforça Lenise.

Propriedades

A secretária de Desenvolvimento Urbano também garante que, caso a ampliação das vias seja necessária futuramente, os proprietários deverão receber o pagamento pelas desapropriações ou optar por compensações.

Sobre esta segunda alternativa, Lenise explica: “Ele não perderá coeficiente total de edificação de seu terreno. Se precisar se afastar um pouco de um lado, poderá compensar em outro”.

Enquanto isso não acontece, os proprietários terão que obedecer aos limites e restrições impostos pela nova lei caso queiram modificar seus terrenos.

Após ser analisada pelos conselheiros, a minuta do PDU será publicada no site do município para que haja a consulta pública final. O passo seguinte será a votação no Encontro da Cidade, que ocorrerá em julho, segundo a prefeitura.

Restrição para uso e ocupação de áreas

Além de estabelecer a limitação de áreas de lotes visando a implantação de projetos já existentes, a exemplo do BRT, a minuta do PDU também restringe o uso e a ocupação de diversos outros lotes visando a realização de projetos de mobilidade urbana que ainda não foram criados.

A medida preocupa os membros do Conselho do Plano, que aguardam um parecer da Procuradoria Geral do Município.

Uma dessas áreas é a região às margens do Canal de Camburi, mais especificamente 15 metros a partir do alinhamento da borda. Segundo o presidente da Associação de Dirigentes de Empresas do Mercado Imobiliário (Ademi-ES) e conselheiro do PDU, Sandro Udson Carlesso, a medida despertou o receio dos proprietários.

“Estão fazendo uma reserva de área sem saber se ela atenderá aos projetos que nem existem. Isso traz insegurança jurídica. Enquanto não há projetos, não haverá permissão para edificar nesses locais. Entra aí o direito de propriedade, pois o que está havendo é uma desapropriação sem pagamento”, diz Sandro, que também questiona: “Os proprietários vão ter continuar pagando impostos, como IPTU, em certos casos a taxa de marinha, sem poder utilizar seus terrenos?”.

Já a secretária de Desenvolvimento de Vitória, Lenise Loureiro, afirma que as áreas foram definidas com base em estudos e que as edificações poderão ocorrer, desde que respeitem as limitações previstas. De acordo com a minuta, fica impossibilitada, por exemplo, a expansão das construções nos locais apontados como de interesse público, bem como a construção de novas edificações.

“O direito à propriedade é garantido. Mas deve-se observar que o imóvel precisa cumprir sua função social, ele tem que ser benéfico para a cidade. Estamos traçando um futuro para Vitória e os imóveis precisam obedecer às regras impostas para melhorar a qualidade de vida”.

Informações: g1 ES

Terceira Ponte será parcialmente interditada para 'pedalaço'

Terceira Ponte será parcialmente interditada neste domingo (28), das 7h30 às 10h, durante o “Pedalaço pela Paz, conte até 10!”, evento da Central Única das Favelas (Cufa).

A interdição será parcial nos dois sentidos. Os ciclistas sairão da Praça do Papa e pegarão a Terceira Ponte com destino a Vila Velha. Logo após, retornam para Vitória. Neste período, apenas uma pista, em cada sentido, ficará livre para o tráfego de veículos.

Foto: Secundo Rezende/ G1

Durante o evento, as vias estarão devidamente sinalizadas e terá o acompanhamento dos agentes do Batalhão de Trânsito e da Guarda Municipal.

“Vale reforçar que os motoristas que precisarem passar pela Terceira Ponte durante a realização do evento precisam ter atenção e respeitar o limite de velocidade”, lembra André Beltrane, gerente de atendimento da RodoSol.

Em caso de emergências, os usuários poderão ligar para o Centro de Controle o Operações da RodoSol (CCO), que atua 24 horas no monitoramento da via. Telefone: 0800 979 0060.

Pedalaço

No Estado, a campanha “Conte até 10. Paz. Essa é a atitude” é realizada pelo Ministério Público do Estado do Espírito Santo (MPES), por meio do Centro de Apoio Operacional Criminal (CACR). Além do apelo pela paz, o passeio tem por objetivo chamar a atenção para o enfrentamento da violência contra mulheres e para o combate à corrupção, uma das responsáveis pelas desigualdades sociais e, dessa forma, pela violência.

Informações: g1 ES

Câmara de Vila Velha aprova lei de passagem grátis para desempregados

A Câmara Municipal de Vila Velha aprovou na sessão desta segunda-feira (8) um projeto de lei que institui a gratuidade das passagens para trabalhadores desempregados nas linhas de ônibus municipais, que estão sob a concessão da Viação Sanremo. O benefício será concedido para quem estiver assistido pelo Seguro Desemprego e para aqueles que tenham sido demitido sem justa causa, segundo o autor do projeto, o vereador Zé do Renascer (PTC).

Arquivo/ Leone Iglesias

A proposta segue agora para a análise do prefeito do município, Max Filho (PSDB), que poderá sancionar ou vetar a lei. O projeto recebeu pareceres favoráveis nas comissões de Justiça, Administração e Finanças. Na justificativa da matéria, Zé do Renascer alega que o seguro desemprego não agrega as despesas do vale-transporte e que, por isso, criaria uma dificuldade na busca por um novo trabalho.

"Essa é uma iniciativa que já conta com experiências bem sucedidas em outros municípios brasileiros, como São Paulo, que desde 1990 os desempregados têm acesso ao transporte gratuito. Se sancionado, o projeto trará um grande benefício para quem está em busca de emprego, trazendo um pouco de alívio às despesas mensais", afirma.

Caso seja aprovado, a lei teria 90 dias para ser regulamentada pelo Poder Executivo.

Informações: A Gazeta

Obra do aeroporto de Vitória está 70% pronta; veja como estão os pontos

Depois de longos anos de espera, a obra do aeroporto de Vitória está 70% pronta, segundo informações da Infraero. Atualmente, 1.350 pessoas trabalham na ampliação do aeroporto, que promete ampliar a capacidade de circulação de pessoas em 154,5% por ano.

Hoje, o aeroporto da capital do Espírito Santo tem capacidade para atender a no máximo 3,3 milhões de passageiros por ano. Com o novo aeroporto, serão 8,4 milhões de passageiros por ano.

A obra é de responsabilidade do governo federal e foi retomada em junho de 2015. A previsão atual é de que seja concluída no dia 25 de dezembro de 2017. Ao todo, o investimento é de R$ 523 milhões e 500 mil.

Dentro da obra, foram instaladas duas usinas de asfalto e concreto que produzem 2 mil toneladas de asfalto por dia para atender a demanda da obra.

Confira quais são os principais pontos do novo aeroporto de Vitória e a situação da obra:

A nova pista terá 2 km e 58 metros de extensão e 45 metros de largura. Ao lado dela, será plantada grama, um espaço de escape das aeronaves.

Foto: Fabrício Christ/ TV Gazeta

A espessura da nova pista chama a atenção, porque é formada de várias camadas de asfalto. Segundo a Infraero, são 30 centímetros de asfalto e 40 centímetros de material granular (espécie de areia compactada com brita e pedra).

Em alguns pontos, foi preciso fazer um reforço no solo. Isso porque o lençol freático fica perto da superfície e para que a pista não cedesse foi preciso fazer um reforço com mais rochas.

Falta pouco para terminar a pista, que está com o asfalto praticamente finalizado. A nova pista vai mudar a atual maneira como as aeronaves fazem os pousos e as decolagens. Os aviões vão chegar pela Praia de Camburi e vão sair em direção à Serra, virando à direita.

Pátio das aeronaves

Depois que os aviões pousarem, eles vão ficar parados no pátio das aeronaves. Tem espaço para 11 aviões, sendo que seis deles aeronaves vão desembarcar os passageiros pelas pontes de embarque. Uma delas já está sendo concluída. Ao todo, serão seis torres.

Terminal de passageiros

O terminal será maior que o atual, contando com dois andares. Ele terá capacidade de atender 8,4 milhões de passageiros por ano.

Área de desembarque

Na área de desembarque, vão ter cinco esteiras para pegar as bagagens. Essa parte está adiantada, e os trabalhadores da obra estão fazendo a parte de refrigeração. O piso também está pronto e protegido com um carpete. O material dele é de granito, comprado no Espírito Santo.

Área de embarque

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O embarque dos passageiros vai acontecer no segundo andar. Escadas rolantes e dois elevadores panorâmicos ainda serão instalados no local.

Estacionamento

O estacionamento vai ficar ao lado do terminal de passageiros. A capacidade é para 1.590 carros. Ele ainda não está asfaltado, mas quando finalizar terá asfalto em toda a região.

O local está a aproximadamente 1 km de distância da Avenida Adalberto Simão Nader, que liga Goiabeiras a Praia de Camburi. Como o estacionamento está afastado da avenida, a expectativa é que não atrapalhe o trânsito na via.

Instalação de estabelecimentos no terminal de passageiros

Nesta sexta-feira (5), empresários estão sendo convidados pela Infraero para apresentar as oportunidades comerciais do novo aeroporto. Cerca de 70 pontos comerciais serão abertos no terminal. Hoje, a estrutura que funciona tem capacidade para 25 lojas.

Os pontos comerciais como lanchonetes, restaurantes e lojas serão licitados pela estatal. Segundo a Infraero, o atrativo é o potencial do novo aeroporto de receber mais passageiros.

Parcerias

Para investir nos aeroportos, a Infraero disponibiliza um site para que os empreendedores possam conhecer as possibilidades oferecidas pela estatal em seus aeroportos.

Além disso, a Infraero trabalha com duas formas de contratação:

1.    Concessão de uso de área sem investimento: dentro dos terminais de passageiros (varejo, alimentação, mídia e serviços) e áreas externas (Complexos Logísticos), com prazos de até 120 meses.

2.    Concessão de uso de área com investimento: nas áreas externas (hotel, centro de convenções, complexos logísticos, home centers e supermercados), com prazos de até 300 meses.

Outras informações também podem ser adquiridas pelo telefone 0800-722-0243.

Imagens: Fabrício Christ/ TV Gazeta

Informações: g1 ES

Grande Vitória. Rodoviários aderem à greve geral e ônibus vão parar na sexta-feira (28)

Os capixabas que utilizam do transporte público para deslocamento ao trabalho devem passar por transtornos na próxima sexta-feira (28), dia em que as centrais sindicais organizam uma paralisação nacional em protesto às reformas trabalhista e da previdência e contra a lei da terceirização. O presidente do Sindicato dos Rodoviários do Espírito Santo (SindiRodoviários-ES), Edson Bastos, confirmou ao Gazeta Online nesta segunda-feira (24) que a categoria aderiu ao movimento nacional, e que somente 30% da frota dos ônibus da Grande Vitória vai rodar na sexta-feira (28). Ainda de acordo com Bastos, a paralisação nacional começa a zero hora de sexta e vai durar até as 23h59.

Ricardo Medeiros

"Apenas 30% vai rodar e, mesmo assim, essa frota pode ter dificuldade de circular por causa das manifestações que devem acontecer. É um dia de protestar porque são direitos de quase 50 anos tirados", diz o presidente do SindiRodoviários-ES.

Outras categorias também ameaçam parar na sexta-feira (28). Em assembleia no dia 18 de abril, os bancários capixabas decidiram interromper as atividades. No entanto, ainda não há informações sobre a quantidade de agências bancárias que devem ficar com o atendimento prejudicado por conta do movimento.

O Sindicato Nacional dos Aeronautas informou que definiu nesta segunda-feira (24) o estado de greve. As assembleias aconteceram em São Paulo, Campinas, Rio de Janeiro, Brasília e Porto Alegre. Nesta quinta-feira (27), pilotos e comissários de bordo decidirão, em uma nova assembleia, se vão realmente parar às vésperas do feriado de 1º de maio. Eles protestam contra um dos pontos da reforma trabalhista que permite trabalho intermitente, ou seja,  em que a empresa poderia chamar o contratado para trabalhos esporádicos e pagar apenas por trabalho realizado.

Outros itens que a categoria considera como prejudiciais são a possibilidade de demissão por justa causa em caso de perda de habilitação ou reprovação em exame médico, o fim da validade das Convenções Coletivas após sua vigência e a possibilidade de demissões sem negociação com os representantes sindicais.

Na área da educação, a promessa também é de braços cruzados na sexta-feira. O Sindicato dos Professores em Educação Pública do Espírito Santo (Sindiupes) anunciou apoio ao movimento. Docentes e técnico administrativos da Universidade Federal do Espírito Santo também já deliberaram em assembleias que vão parar as atividades durante o dia 28.

O Sindicato dos Trabalhadores em Empresas de Correios Prestadora de Serviços Postais, Telegráficos, Encomendas e Similares do Estado do Espírito Santo (SINTECT/ES) tem reunião marcada para a próxima quarta-feira (26), quando vão discutir a possibilidade de aderir à paralisação. Além das reformas, a categoria também protesta contra o fechamento de agências e as demissões no setor.

Informações: A Gazeta

Torcedores do ES têm ônibus extra para o Fla x Flu no Kleber Andrade em Cariacica

Os torcedores que desejam assistir ao clássico entre Flamengo e Fluminense na disputa pela 6ª rodada da Taça Rio, neste domingo (2), têm uma programação especial nas linhas de ônibus do Sistema Transcol, segundo a Companhia de Transporte Urbanos da Grande Vitória. O jogo acontece às 16h, no Estádio Kléber Andrade, em Cariacica.

Assim como em outros eventos realizados no estádio, duas linhas expressas foram criadas exclusivamente para o jogo, com partidas da Praça do Papa, em Vitória, e do Parque da Prainha, em Vila Velha. Os carros saem dos bolsões de estacionamento, a partir das 13h30.

Em Vitória, com a bandeira 201 - Praça Do Papa/ Est. Kleber Andrade, as partidas serão a cada 10 minutos. Já no Parque da Prainha, as partidas acontecerão a cada 15 minutos. Também haverá veículos extras de reserva no Terminal Campo Grande para atender à demanda na saída do jogo.

Além das linhas exclusivas, os torcedores também contam com linhas regulares que passam pela BR 262, perto do Estádio Estadual Kléber Andrade, aos domingos. São elas: 561, 562, 700, 526, 729, 535 e 591.

Ao final do jogo, os veículos das linhas expressas ficarão posicionados na via lateral da BR 262, que será interditada pela Polícia Rodoviária Federal.

O embarque para retorno aos bolsões de estacionamento será feito na pista lateral, sentido Viana, para que os torcedores não precisem atravessar a rodovia.

As linhas regulares farão paradas nos pontos já existentes ao longo do itinerário. Para quem for pagar a passagem em dinheiro é recomendável levar notas menores, para facilitar o troco, especialmente nas linhas exclusivas. A tarifa promocional do Transcol aos domingos é R$ 2,80.

Agentes da Companhia de Transportes Urbanos da Grande Vitória (Ceturb-GV) vão acompanhar de perto a operação para fazer os ajustes necessários durante a realização do jogo.

Aeroporto de Vitória tem 65% da obra concluída, diz governo do ES

As obras de ampliação do Aeroporto de Vitória estão 65% concluídas. Foi o que constatou uma comitiva do governo do Espírito Santo que esteve no local na manhã desta segunda-feira (20).

Foto: Leonardo Duarte/Secom-ES

A obra, que é de responsabilidade do Governo Federal, foi retomada em junho de 2015 e a previsão é de que seja entregue em setembro deste ano. O investimento total é de R$ 523,5 milhões.

Atualmente, segundo a Infraero, cerca de 1,3 mil homens trabalham nas obras. As equipes estão realizando instalações hidráulicas e elétricas para, em seguida, começar os serviços de acabamento.

"Essa obra é extremamente significativa para o Espírito Santo pela infraestrutura competitiva que vai conceder ao estado. Nossa visita tem como objetivo mostrar aos capixabas a evolução das obras que estão estruturando um parque aeroportuário compatível com a economia e o porte socioeconômicos do Espírito Santo", disse o governado Paulo Hartung durante a visita.

Passageiros

O novo aeroporto elevará a capacidade de transportar passageiros/ano de 3,3 milhões (hoje) para 8,4 milhões. A pista também ficará maior, passando de 1.750m (hoje) para 2.058m e, no futuro, será possível receber voos internacionais.

Para o secretário de Estado de Desenvolvimento, José Eduardo Azevedo, a ampliação do aeroporto também trará benefícios para a cadeia de logística capixaba. “Teremos novas oportunidades para o setor de transporte de cargas”, assinalou.

O subsecretário de Estado de Logística, Transporte e Comércio Exterior, Neucimar Fraga, acredita que as obras vão gerar melhorias que logo serão percebidas pela população. “Os capixabas se surpreenderão positivamente com as instalações do novo aeroporto”, afirmou.

Informações: g1 ES

Confira o horário especial do Transcol para o carnaval no ES

A maioria das linhas do Sistema Transcol vai funcionar com quadro de domingo na segunda-feira (27) e na terça-feira de Carnaval (28). Na quarta-feira (1), a maioria dos ônibus vai rodar com horário especial de quarta-feira de cinzas. Em todos os casos, as linhas ficam nas ruas até as 23h. 

Como na segunda-feira (27) os segmentos como comércio e indústria funcionam, seis linhas vão operar com quadro horário de dia útil. São elas: 595, 596, 672, 904, 918 e 919. Também neste dia, outras 64 linhas funcionarão com quadro de sábado.

Nos terminais de integração do Transcol serão disponibilizados mais de 60 veículos extras, distribuídos nos quatro dias de folia para atender à demanda, caso seja necessário. Serão seis no sábado (25); 14 no domingo (26); 14 na segunda (27); 16 na terça (28) e 14 na quarta (1º).

Durante o período de Carnaval, os ônibus do Serviço Especial Seletivo não vão rodar.

Os usuários podem conferir os horários no site da Ceturb ou entrar em contato com o Disque Ceturb (0800 0391517).

- Confira abaixo as linhas que, na segunda-feira (27), terão quadro horário de dia útil e de sábado. As linhas que não estão nesta lista funcionarão com quadro de domingo.

DIA ÚTIL

595 – Alice Coutinho / T. Carapina, via A. F. Borges / Morrinhos / Prolar

596 – Cariacica / T. Carapina, via Rod. José Sette

672 – Trevo de Setiba / T. Itaparica

904 – Casa De Custódia / T. Campo Grande, via Psme Ii

918 – CDP Vila Velha / T. Campo Grande, via Br 101

919 – Nova Bethânia / T. Campo Grande, via Rod. Centro-Sul

Sábado

504 – T. Jacaraípe / T. Itacibá, via Reta Da Penha

505 – T. Laranjeiras / T. Itacibá, via Camburi/Beira Mar

508 – T. Laranjeiras / T. Itaparica, via T. Vila Velha/3ª Ponte/Camburi

509 – T. Carapina / T. C. Grande, via Exp. Garcia / R.da Penha

523 – T. Jacaraípe / T. Jardim América, via Beira Mar

525 – T. Vila Velha / T. Itacibá, via Lindenberg/T. Ibes/T. Jardim América

526 – T. Campo Grande / T. Vila Velha, via Vasco Da Gama/Expedito Garcia

527 – T. Carapina / T. Jardim América, via Reta da Penha

540 – T. Campo Grande/ T. Carapina, via BR 101-Contorno

559 – T. Laranjeiras / T. São Torquato, via T. Carapina/Reta Da Penha

571 – T. Jardim América / Praça de Eucalipto, via Marechal Campos

572 – T. Laranjeiras / T. São Torquato, via Camburi/Beira Mar

575 – T. São Torquato / Praça de Eucalipto, via Marechal Campos

581 – T. Itaparica / Bela Vista, via Castelo Branco

582 – Padre Gabriel / T. Itaparica, via Castelo Branco

583 – Nova Rosa Da Penha / T. Carapina, via Contorno

585 – Jardim Botânico / T. Itaparica, via Vale Encantado

586 – Vista Linda / T. Ibes, via Cobilândia

588 – T. Campo Grande / T. Itaparica, via Itapemirim / Vale Encantado

591 – Serra/ T. Campo Grande, via Reta da Penha / BR 262

598 – Vila Progresso / T. Carapina, via Nova Esperança

603 – T. Itaparica / T. Ibes, via Colorado

611 – T. Itaparica / Praia da Costa, via Itapoã / Crefes (circular)

612 – Parque Residencial Terra Vermelha / T. Itaparica, via Ulisses Guimaraes

616 – Morada Da Barra / T. Itaparica, via Barramares

617 – João Goulart / T. Itaparica, via Avenida Califórnia

650 – T. Vila Velha / T. Ibes, via Praia de Itapoã

651 – T. Vila Velha / Praia da Costa

654 – Lagoa Jabaeté / T. Itaparica, via Av. Amaral Peixoto

661 – T. Itaparica / Praça Vila Velha - Circular

662 – T. Vila Velha / Praia da Costa, via Crefes - Circular

703 – Porto Belo / T. Itacibá, via José Sette

704 – Flexal II / T. Itacibá, via Tabajara

705 – Nova Brasília / T. Itacibá

724 – Novo Brasil / T. Campo Grande, via Ceasa

727 – Bubu / T. Campo Grande, via Vila Capixaba

728 – Nova Rosa da Penha / T. Campo Grande, via Ceasa

732 – Caçaroca / T. Jardim América, via Av. Fernando Antônio

734 – Castelo Branco / T. Jardim América

738 – Rosa da Penha / T. Jardim América

739 – T. Jardim América / Alto Boa Vista Via Sotema - Circular

741 – Bandeirantes / T. Jardim América, via Bela Aurora

742 – T. Campo Grande / T. São Torquato, via Exp. Garcia/T. Jardim América

743 – Flexal II / T. São Torquato, via Porto Velho

744 – Nova Canaã / T. São Torquato, via Porto Velho

746 – Bairro Aparecida / T. São Torquato, via Porto Velho

756 – Padre Gabriel / T. Jardim América, via Castelo Branco

757 – T. Campo Grande / Novo Horizonte - Circular

761 – Presidente Médici / T. São Torquato, via Porto Velho

800 – T. Laranjeiras (Circular A E B), via T. Carapina/Jardim Camburi

804 – Centro Industrial / T. Laranjeiras

805 – T. Laranjeiras / Feu Rosa - Circular

806 – T. Jacaraípe / Nova Almeida, via Parque Gaivotas

809 – Eldorado / T. Laranjeiras

810 – São Francisco / T. Jacaraípe, via Av. São Lucas

826 – T. Carapina / Jardim Carapina - Circular

828 – São Marcos / T. Laranjeiras

829 – Planalto Serrano / T. Carapina, via Área B

832 – Vila Nova Colares / T. Laranjeiras

847 – Cidade Continental / T. Carapina, via Arcelor Mittal

855 – Planalto Serrano Setor C / T. Carapina, via Setor A

860 – T. Jacaraípe / T. Laranjeiras, via Rod. Paulo P. Gomes

874 – T. Jacaraípe / T. Carapina, via Portal De Jacaraípe

877 – Taquara I / T. Laranjeiras, via Colina de Laranjeiras/Taquara II

Informações: g1 RJ

Viação Itapemirim é vendida para empresários de São Paulo

A Viação Itapemirim não é mais propriedade da família Cola. A empresa foi adquirida pelos empresários de São Paulo Sidnei Piva de Jesus, Milton Rodrigues Junior e Camila de Souza Valdívia – a última foi nomeada presidente da companhia.

De acordo com o fundador da empresa, Camilo Cola, a Viação Itapemirim foi vendida, mas a família continua no controle da Kaissara, empresa que ficou com 68 linhas da Itapemirim depois que o grupo entrou com pedido de recuperação judicial – entre elas, rotas importantes, como a que liga São Paulo ao Rio de Janeiro.

“Vendemos a Itapemirim. Quem comprou foi um grupo empresarial. Eles ficaram com a Itapemirim e nós ficamos com a Kaissara. Eles ficaram com as linhas curtas e nós, com as longas. Eles assumiram toda a dívida”, disse o empresário, que fundou a empresa em 1953, em Cachoeiro de Itapemirim.

A Itapemirim informou, por meio da assessoria de imprensa, que vai detalhar a estratégia dos novos sócios e os investimentos no início de março.

Recuperação judicial

O Grupo Itapemirim entrou em recuperação judicial em março do ano passado e tem dívidas de R$ 336,49 milhões. O processo envolve as empresas Viação Itapemirim, Transportadora Itapemirim, ITA - Itapemirim Transportes, Imobiliária Bianca, Cola Comercial e Distribuidora e Flecha Turismo Comércio e Indústria.

De acordo com o representante da administradora judicial da Itapemirim, João Manuel de Sousa Saraiva, a recuperação judicial continua.

“A empresa que entra assume as dívidas e já fez alguns investimentos: compraram cerca de 50 ônibus, peças de reposição, já está pagando salários em dia e seguros e IPVA em atraso, além de reformar os ônibus que estavam no pátio de Cachoeiro”.

A Viação Kaissara, no entanto, foi incluída pela Justiça estadual no processo de recuperação judicial do Grupo Itapemirim. Em decisão de 19 de dezembro, o juiz Paulino José Lourenço, da 13ª Vara Cível Especializada Empresarial de Vitória, observou “desvio de patrimônio” e uso de laranjas na operação com a Kaissara.

Segundo o juiz, “ambos os sócios (da Kaissara) são empregados de empresas que compõem o grupo econômico Itapemirim”. Os sócios em questão são Mário Sérgio Pereira Jussim e Izaias Alves Lima.

Lourenço detalha que “é de fácil constatação que as pessoas físicas que compõem o quadro societário da Viação Caiçara Ltda (razão social) não tem condições econômicas de constituir o patrimônio societário, avaliado em mais de R$ 100 milhões”.

Além disso, o juiz destaca que a Kaissara “como destacou o ilustre Representante do Ministério Público Federal, (...) ’utiliza a mesma frota, a mesma estrutura operacional (escritórios, agências, postos de venda de passagens, estruturas de apoio, garagens, linhas telefônicas, telemarketing, etc), empregados e – até, a mesma cor de ônibus’, além dos funcionários da Viação Caiçara Ltda terem o pagamento de seus salários efetuados pela Viação Itapemirim S/A – em recuperação judicial”.

Para o magistrado, “não resta dúvida que a empresa Viação Caiçara Ltda é empresa do mesmo grupo econômico com personalidade jurídica própria, sendo que a venda/cessão das linhas se mostrou verdadeiro artifício para desviar patrimônio”.

O juiz também definiu que linhas e ônibus da Kaissara voltam para a Itapemirim e a gestão deve ser comandada por Sidnei Piva e Camila Valdívia, agora nomeados interventores judiciais. O caso também é alvo de investigação pelo Ministério Público do Trabalho (MPT), sob denúncia de irregularidades trabalhistas. O processo está sob sigilo.

Empresa foi comprada por escritórios de auditoria contábil

Os novos acionistas da Viação Itapemirim compraram a companhia através de outras duas empresas: a Ssg Incorporação e Assessoria e a Csv Incorporação e Assessoria Empresarial, ambas localizadas em São Paulo.

A primeira é de propriedade de Sidnei Piva e a segunda, de Camila Valdívia. Sidnei é sócio em 10 empresas e Camila, em oito. Os dois têm sociedade conjunta em cinco dessas empresas, no entanto, não compartilham sociedade na Ssg nem na Csv. Ambas tem como objeto atividades de consultoria e auditoria contábil e tributária e incorporação de empreendimentos imobiliários, segundo dados da Junta Comercial de São Paulo. A Csv também atua em atividades de consultoria em gestão empresarial e de publicidade.

Já o outro sócio, Milton Rodrigues Júnior, é sócio de 11 empresas. Seu nome aparece ligado à Transportes Dalçoquio, mas esta empresa informa que ele não faz parte do quadro societário do grupo – atualmente em recuperação judicial.

Segundo a empresa, Júnior atuou como intermediário na negociação da venda companhia, tendo aproximado Augusto Dalçoquio de Laércio Tomé, que adquiriu a Transportes Dalçoquio. Numa das etapas da negociação, Junior assumiria de forma temporária o controle da empresa, mas o acordo não foi cumprido. A empresa o acusa de ter sacado R$ 4 milhões do caixa. Procurados pela reportagem, os advogados de Junior não atenderam às ligações.

Entenda:

Recuperação judicial

A Itapemirim protocolou um pedido de recuperação judicial na 13ª Vara Cível Especializada Empresarial de Vitória em março de 2016. O processo envolve seis empresas do grupo.

Venda

Em junho de 2015, a cachoeirense Kaissara havia passado a operar cerca de 40% da frota e mais da metade das linhas da Itapemirim. No total, foram repassadas à Kaissara 68 das 118 linhas que eram operadas pela empresa. A Itapemirim permaneceu operando 50 trechos, o que corresponde a 43% da fatia de mercado em que atuava antes do negócio.

Edital

Em julho de 2016, foi publicada a lista de credores da empresa, um das etapas da recuperação judicial.

Decisão

Em dezembro, a Justiça estadual incluiu a Kaissara no processo de recuperação judicial. O juiz Paulino José Lourenço entendeu que houve “desvio de patrimônio” na operação de transferência das linhas e apontou indícios do uso de “laranjas” pelo fato da nova empresa ter como sócios dois funcionários da Itapemirim.

Compra

Na mesma decisão, o juiz determina a exclusão dos “sócios/empregados” da Kaissara e a transferência do controle aos novos acionistas da Itapemirim: Sidnei Piva de Jesus e Camila de Souza Valdívia. Até o ajuizamento do pedido, o grupo era gerido por Camilo Cola Filho.

Informações: g1 ES